据荷兰媒体报道,包括阿姆斯特丹、鹿特丹和乌特勒支在内的20多个荷兰市政当局,近日再次呼吁国家政府尽快出台针对胖胎电动车的专项法规。这些城市普遍反映,与日俱增的安全隐患和扰民问题,已经无法通过现有法律体系有效解决。
所谓“胖胎电动车”,因其拥有宽大轮胎和较高马力,近年来在青少年群体中广受欢迎。但随之而来的,还有越来越多的交通事故隐患和居民投诉。
市政官员们早在2023年就已联名致信基础设施大臣,要求出台管制措施。然而,一年多过去了,问题不仅没有改善,反而进一步恶化。
虽然部分城市如Enschede曾考虑全面禁止胖胎电动车上路,但由于它们目前被归类为普通电动自行车,法律上难以加以区别或单独监管。
阿姆斯特丹市一名发言人表示:“即使我们下令禁止,制造商也可能通过微调设计绕开限制。然而城市各自为政,这种状况简直是荒谬的。”
在法规尚未出台的背景下,多个地方政府转而推动公众教育。如代尔夫特市政府正在向青少年及其家长普及安全知识,并对国家层面迟迟无回应表示“遗憾”。
乌特勒支市政府指出,不少胖胎电动车在拥挤的自行车道上时速超过40公里,引发重大安全风险;Hendrik-Ido-Ambacht市则警告称,一些骑车人不仅闯红灯、压马路边角,还频繁上人行道行驶,严重扰民。
新规尚待研究,9月国会将展开辩论
尽管荷兰议会已表达支持引入强制佩戴头盔和骑行者最低年龄14岁等限制措施,基础设施与水管理大臣仍表示需等待第三份独立研究报告结果。
这份报告将评估是否可以依据胖胎车的重量与电机功率来制定差别化监管政策,预计将在8月底前提交。与此同时,荷兰议会也已排定将于9月4日就胖胎电动车问题展开正式辩论。
信息来源:nltimes.nl
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