荒唐！荷媒称乘坐中国航班就是在“资助俄罗斯”，遭专家和网友怒怼

荷兰媒体BNR在最新的报道中提到，凡是搭乘中国航空公司从阿姆斯特丹史基浦机场(Schiphol)飞往中国的旅客，在不知不觉间也为俄罗斯国库增加了收入。



报道显示，中国航空公司每年仅在俄罗斯支付的航路导航费就高达约1800万欧元，此外还需缴纳飞越俄罗斯领空的权利金，但具体金额外界不得而知。

俄罗斯地理位置特殊，是东西向航线的重要通道。自2022年2月俄乌战争爆发后，欧盟全面禁止俄方航空公司进入其领空，作为回应，俄罗斯也对欧盟航空公司关闭领空。这导致荷兰皇家航空、德国汉莎航空等欧洲航司不得不绕行，从而增加飞行时间、燃油和人力成本，票价也随之上升。

相比之下，中国的厦门航空、中国南方航空和中国东方航空仍可正常飞越俄罗斯领空。它们每日往返史基浦机场与北京、上海、广州和厦门的航班都通过俄罗斯，既节省了约两个小时的飞行时间，也能维持相对较低的票价。



根据俄罗斯民航信息中心公布的收费标准，航空公司需按航程距离和机型重量向俄罗斯支付空中交通管制费，每趟航班大约需缴纳4000至8000欧元。以中荷航线的频率计算，中国航司一年为俄罗斯贡献的航路费约为1800万欧元。而俄罗斯收取的飞越权利金可能数额更大，但相关细节并未公开。法航—荷航集团首席执行官Ben Smith早前就曾形容，飞越俄罗斯领空“代价极高”。

BNR指出，多数旅客在选择机票时，并不会考虑航司为飞越哪些国家支付费用，乘客更关注的是票价、班次、便利性和飞行时间。鹿特丹伊拉斯姆斯大学航空专家Floris de Haan表示：“人们往往甚至不知道自己在飞越哪些国家的领空。”

值得注意的是，若选择绕行俄罗斯的欧洲航司，旅程更长，碳排放量也更高；而搭乘中国航司虽意味着间接为俄罗斯支付费用，但飞行时间缩短，也减少了二氧化碳排放。De Haan指出：“如果乘坐中国航司，你会少排放两个小时的二氧化碳，从可持续发展角度看，这是更好的选择。”

对于以上的报道，有网友表示：很荒唐！把一件旅客完全没法控制的事，硬生生搞成道德选择题。说白了，这就是把互相制裁搞出来的麻烦，结果扭头告诉消费者：“你贪便宜坐中国航班，就是在资助俄罗斯打仗哦！”，正常旅客买票谁管航线绕不绕路？当然是哪家便宜省时就选哪家，现在非要普通人为国家层面的地缘政治背锅。真要解决问题得靠外交谈判，而不是站在道德高地上对旅客指手画脚，这纯属甩锅给老百姓。

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