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在荷兰骑自行车太轻松了!原来道路设计上隐藏着那么多的小心思

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在荷兰骑自行车太轻松了!原来道路设计上隐藏着那么多的小心思

Rocky猫 发表于 2017-3-7 11:07:26 浏览:  15606 回复:  0 [显示全部楼层] 复制链接
众所周知,荷兰是世界上“最爱骑自行车”的国家。虽然荷兰很多家庭都有私家车,但是平日里大多数近距离出行,荷兰人还是喜欢骑自行车

经常是一家一人一辆自行车小轿车孤单地在车库里接土无论是男女老少,荷兰人不仅人人都是骑车高手,而且还会各种高难度动作。

骑车带个女朋友~~
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骑车结个婚~~
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骑车带个娃~~
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带几个娃都是小case~~
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带全家~~
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就连荷兰首相上班也骑车

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国王也骑自行车上下班接孩子~~
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为什么荷兰人这么喜欢骑自行车?关键词:安全+便捷

很多中国的小伙伴表示,宝宝在中国不敢骑车啊?感觉拐个弯老担心被小车剐蹭到。即使自己敢骑,也不敢带人,更不敢带娃,带全家啊!但是,到了荷兰,会骑不会骑车的中国小伙伴都表示,突然间就爱上自行车出行了!

1. 自行车道与机动车道分离


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在荷兰,最越繁忙的街道,自行车道与机动车道越分开。为了预防机动车与自行车的剐蹭,甚至把停车位建在自行车道与机动车道两者中间,作为一个屏障(上图)。不仅让骑自行车的人更安全,也让机动车停车(或离开)更方便。

而国内大城市,往往是最靠里的是一排停车位,然后自行车和机动车道的区分只是地上的一道线。骑车的人不仅要注意一边的机动车,还要注意另一边停车位有没有车辆开出来。假如遇到不规规矩矩停车的人,骑自行车的人经常被挤到机动车道上去,非常危险。

2. 弯道设置“安全岛”

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骑自行车最怕的就是拐弯的时候被大车剐蹭到,有时候躲过了车头却被车尾挤到了一边。荷兰的自行车道为此专门在大的红绿灯路口设计了“安全岛”(Traffic Island)。不仅保护骑自行车的人,也方便开车的人,不用担心自己汽车“甩尾”会不会一不小心剐蹭到了路人。

3. 预留停车等候空间,让“自行车优先”实际可行

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人们总是喜欢夸赞,荷兰的机动车“礼让行人,总是让自行车优先”。但是很多人没注意到的是,在道路设计的时候,这个细节就被考虑到了。为了防止「因为礼让行人或者自行车」而导致一条路都堵了的尴尬情况,荷兰人细心地在这种转弯交汇处预留了一个停车等候空间。拐弯的车辆可以把车开上去耐心等候,而不用担心被后边一条车道的司机按喇叭投诉。

遇到复杂的十字路口,“独立的自行车道”+“安全岛”+“预留停车等候空间”三者集合的设计,不仅安全方便,还可以让“自行车优先”真正做到切实可行。找找看下图哪里是“独立自行车道”,哪里是“安全岛”,哪里又是“预留停车等候空间”。


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4. 专门为自行车修隧道和高架桥

遇到十分繁忙或复杂的路口,荷兰人为了保护骑自行车人的安全以及开车人的便捷(毕竟老排队等着“让自行车先过”也不是办法),干脆专门为自行车道挖隧道或者建高架桥

自行车(行人)专用隧道
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跟国内常见的“过火车用的隧道”类似原理:车从上边的公路走,行人和自行车从下边的隧道过。

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无论是老人还是小孩,在这样绝对安全的自行车道上骑车,家人放心。就算是自己摔倒了,也绝对不会被汽车碰到。

自行车(行人)专用高架桥

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跟国内常见的“过街天桥”类似,专门为自行车和行人修建的高架桥。车从桥下走,行人和自行车从桥上走。不同之处是,高架桥与道路无缝结合,不需要下车推车上桥。避免出现像国内有些人因为腿脚不便或者懒,宁可翻越栏杆过马路也不多走几步上更安全的过街天桥的情况。

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国内大城市开始陆陆续续推行“自行车租赁”活动,鼓励市民节能减排,绿色出行,多骑自行车。但是,随着自行车再普及再推广,道路的设计与基础设施建设也需要与时俱进,更加人性化,合理化。不仅要保证骑车人的安全,还需要简单易行,可操作

荷兰为了保证普通老百姓的安全出行,在自行车道的设计上可谓是“费劲心思,绞尽脑汁”。虽然细节众多,但是操作简单,规则明了,小孩子也可以学会,自己独立出行。假如别人不告诉你,可能你根本不会发现,自己每天骑车的自行车道原来蕴藏着这么多秘密。


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比起国内设置复杂而难懂的交通规则来保证人们的出行安全,荷兰政府选择在道路设计上花钱花心思,让一切简单,合理,可操作

那些在国内不会骑车不敢骑车的同学,现在知道自己为什么来到荷兰就突然间会骑车了吧。也许并不是生活历练,个人成长,只是荷兰的自行车道设计得太好了。无论男女老少,本国人还是外国人,都可以轻松掌握。一切都简单合理到察觉不到,好像是跟着感觉,骑着骑着就会了。

编辑:Rocky猫
(荷兰生活网独家编译,资料及图片来自网络:Junction design in the Netherlands

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