据荷兰媒体报道,荷兰皇家航空公司(KLM)宣布,将从9月9日起在部分欧洲航线上试点一种新的基础票价,该票种只允许携带能够放在前方座椅下的小背包或手提袋,禁止乘客带登机箱上机,此举旨在缓解航班上手提行李数量过多的问题。
KLM表示,每天在登机口平均会收走一万件手提行李,因为机舱行李架空间根本不足。发言人坦言:“即使票价包含登机箱,也不能保证乘客一定能把行李带进机舱。”过多的随身行李不仅造成登机口的混乱,还导致乘客塞行李箱时出现拥堵,从而引发航班延误。
然而,这一政策引发了乘客和荷兰消费者协会的不满。消费者协会指出,欧盟法律已规定航空公司不得对“合理数量的手提行李”收取额外费用。该组织已将KLM列入与廉价航空公司easyJet、Vueling、Ryanair同类的投诉对象之列。
消费者协会发言人Babs van der Staak批评道:“KLM允许免费携带的背包尺寸(40×30×15厘米)甚至比易捷航空更小。”协会担忧此类票价让票务体系更加复杂,消费者难以判断真实价格。
KLM方面则表示,此次试点是为了观察乘客是否会改变行为,例如转而选择托运行李。部分航线的基础票价甚至设置为购买托运行李比加购登机箱更便宜,以测试市场反应。
目前尚不清楚乘客加购登机箱的费用具体多少,KLM仅表示“价格因航线不同而异,可能是10欧元,也可能是15欧元”。同时,KLM也在购置新机型时考虑增加机舱行李架空间,但承认“即使空间扩大50%,也无法从根本上解决问题,因为乘客携带的随身行李只会越来越多”。
这一试点在欧洲航空业引发了关于 乘客便利性与航空公司运营效率之间平衡的新一轮讨论。
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