荷兰铁路公司NS摆大乌龙!
在过去六个月内,因所谓“未归还公共自行车”错误地向超过4,300名OV-fiets用户收取每人350欧元的罚款,而其中超过一半的自行车实际上已被按规定归还,NS与用户权益团体均证实了这一情况。
自NS于2021年引入新型电子车锁以来,骑行者需通过OV-chip卡刷卡取车,但在还车时只能手动上锁,无需再次刷卡。若用户误以为还车也需刷卡,系统便会错误记录该车辆仍在借出状态。一周后,NS将其标记为“遗失”,并自动向用户收取350欧元的罚款。
“一切我都按照规定做了,”用户Nadine在接受媒体采访时说。她表示自己将车停在阿姆斯特丹中央车站,并向NS工作人员确认已正确归还,“但两周后,我却发现账户被扣了380欧元。”
NS数据显示,2023年共发出3,810笔类似罚款,而2024年这一数字飙升至5,291笔,尽管整体使用量并无明显增长。今年1月至6月间,NS共发出4,304张罚单,其中56%最终被取消。
“你会感觉自己好像是个罪犯,”用户Sharon Heekelaar回忆自己在2023年因误罚而不得不向父母借钱时表示。她当时正在病假中生活拮据,“却被系统当作小偷。”
根据NS现行政策,若要撤销罚款,用户需向警方报案称“自行车被盗”,此举遭到消费者权益团体和警方的广泛质疑。阿姆斯特丹自由大学的合同法专家Martien Schaub指出:“这根本不是盗窃,NS应修复自身系统,而不是强迫用户报警。”
NS方面称,受隐私及安全规定限制,无法通过GPS或车站摄像头追踪自行车位置。然而旅客权益组织Rover建议,NS可通过更简单的方式解决问题。发言人Freek Bos表示:“每辆车的编号都与用户刷卡记录绑定,NS完全可以检查该车编号是否已归还到任一车站,再决定是否罚款。”
尽管争议不断,NS仍计划继续推广这套电子车锁系统,覆盖其全荷兰共16,000辆OV-fiets的车队。NS发言人回应称:“我们正在改进流程与系统校验机制。我们的目标始终是为乘客提供可靠、便捷的服务,而不是无辜处罚他们。”
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