全欧洲火车票价大比拼，荷兰真不算贵？性价比碾压这些国家

尽管荷兰国家铁路公司NS近期宣布将上调火车票价，并持续面临财务亏损的压力，但根据荷兰新闻网NU.nl 对欧盟统计局(Eurostat)数据的分析以及对专家的采访，荷兰火车票价在欧盟整体水平中仍属“中等偏上”。

“我们大致处于中间水平，”代尔夫特理工大学基础设施与交通研究员Wijnand Veeneman表示。他指出，像Eurostat这样的价格指数受到过多变量影响，不足以全面反映票价水平。他更倾向于采用一种简单的计算方式：即从首都出发，乘火车前往其他城市每多少公里的费用。



以实际案例为例，从阿姆斯特丹至Hengelo（125公里）的单程火车票价为31欧元；而从葡萄牙里斯本到Évora（133公里）只需16欧元；丹麦哥本哈根至Odense（140公里）则高达52欧元。比利时也处于中间价位，从布鲁塞尔至Libramont（123公里）票价约为35欧元；法国则较贵，从巴黎到Reims（127公里）需52欧元。而英国和波兰相对便宜，伦敦至Coventry（134公里）票价为26欧元，华沙至Lódz（119公里）则为29欧元。

Veeneman强调，荷兰公共交通“绝对不比其他欧洲国家贵”，很多人之所以觉得贵，是因为倾向于将其与开车出行成本相比。但私人车辆的成本不仅包括油费，还应考虑保险、税收和维护等隐藏费用。

代尔夫特理工大学交通政策教授Bert van Wee则指出，荷兰火车票价高于某些欧洲国家的一个主要原因在于政府对公共交通的投资比例较低。例如卢森堡的公共交通完全免费，背后是政府的大量补贴，西班牙亦有类似情况。

此外，劳动力成本差异也是影响票价的重要因素。葡萄牙、西班牙、希腊和罗马尼亚等国家的工资水平相对较低，运营成本低，因此票价也相对便宜。

不过，Van Wee补充称，荷兰火车票价所对应的服务质量较高，性价比不低。在国际比较中，荷兰铁路系统表现良好，列车准点率高，车站设施现代化，全国铁路网络密集，且运行班次频繁。“在一些国家，如果你的列车取消了，可能要等上一个小时，而在许多荷兰主要车站，每15分钟就有一班车。”

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信息来源：nltimes.nl