欧洲免费登机行李新规细节来了，议会已通过！最终实施的可能性大吗？

据荷兰媒体报道，在一项可能彻底改变欧洲航空票价结构的提案中，欧洲议会交通与旅游委员会日前投票通过一项改革建议，拟禁止航空公司向乘客收取手提行李费用，并要求未满12岁的儿童享有与父母同坐的免费座位权利。该提案旨在打击航空公司通过隐性收费牟利的做法，增加票价透明度。

按照该委员会的提议，乘客有权免费携带一件最小7公斤、总尺寸不超过100厘米(长宽高合计)的手提行李登机。虽然比现行普遍允许的55×40×20厘米、10公斤的规定更为严格，但委员会表示此举是为了统一标准，防止航空公司继续以“行李超标”为由收取高额费用。



此外，乘客仍可免费携带一个最大为40×30×15厘米的手提电脑包或随身包。此前如Transavia和Ryanair等廉价航空，单程手提行李费用往往高达20至43欧元，若在登机口发现尺寸超标，费用甚至翻倍，令原本“低价”机票变得价格不菲。

提案还明确规定，12岁以下儿童在没有额外付费的前提下，应保证能与父母坐在一起。目前，若乘客希望与家人同行就座，常需额外支付10至50欧元不等的“座位预订费”。消费者组织多年来对此多有投诉，指出航空公司以此大肆牟利。

航空业游说组织“欧洲航空公司联合会”(A4E)对此提案表示强烈反对，称这将限制乘客自主选择权，且可能导致整体票价上涨。A4E执行董事Ourania Georgoutsakou讽刺道：“难道下一个提案会强制人们买爆米花才能看电影吗？”

对此，荷兰消费者协会发言人Babs van der Staak反驳道：“这根本不是爆米花的问题，而是你买了电影票，却还得额外付钱才能坐下。”她强调，当前机票价格结构混乱，急需欧盟统一规范，“消费者现在连是否要额外付钱带行李，或者哪个套餐更划算都搞不清楚。”

就在上个月，16个欧洲消费者组织联合向欧盟委员会投诉多家航空公司，包括EasyJet、Norwegian、Ryanair、Transavia、Volotea、Vueling和Wizzair，指责它们违规收取手提行李费用。消费者组织引用2014年欧洲法院判决称，禁止航空公司对“合理数量”的随身行李收费。2024年，西班牙监管机构也对五家航空公司处以巨额罚款，但违规行为仍持续存在。

欧盟委员会交通与旅游副主席Matteo Ricci支持改革，认为“免费手提行李是基本权利”，有助于避免乘客面临“不合理的额外成本”。

若该提案最终获得欧盟委员会和成员国通过，将为欧洲航空旅客带来更清晰、统一的票价结构。虽然规定的新行李尺寸可能不适配多数现有登机箱，但消费者组织表示，这一改变是值得的。“统一的免费行李尺寸标准将显著提升比价透明度，也有助于保护乘客权益。”

这个提案最终通过的可能性大吗？

虽然该提案尚需欧盟委员会和各成员国同意才能正式实施，但在消费者呼声日益高涨、欧盟已有相关司法判例的背景下，提案获得通过的可能性不低。

然而，航空公司和部分国家可能出于经济考量提出反对，因此不排除未来在执行细节上出现妥协版本，如调整免费行李尺寸或设置特定例外。

无论最终结果如何，此举都标志着欧盟正朝着提升机票价格透明度、保护乘客权益的方向迈出重要一步。

题外话

中国作为全球最大最成熟的行李箱制造国，各厂商应该已经嗅到了商机，开始筹备制造符合新尺寸标准的行李箱…

媒体表示，新尺寸为总和不超过100厘米(长宽高合计)、重量至少7公斤，虽然比现在常见的登机箱(115厘米)小了一圈，但“统一标准”对工厂来说反而是规模化量产的信号。欧洲所有飞行乘客，尤其是低价航空常客，未来可能都需要更换“新尺寸登机箱”，这将是一个难得一遇的市场机会。

小伙伴们，你们怎么看？欢迎在文末评论区说说你们的看法。

信息来源：ad.nl