荷兰人还是不太接受电动汽车？价格太贵，补贴不到位…

据荷兰媒体报道，消费者对购买电动汽车仍持谨慎态度，这将导致2024年新车销量停滞不前，荷兰国际集团的经济学家预测，甚至将无法达到新冠病毒大流行前的水平。



媒体表示，荷兰人之所以还没有大量更换柴油车或汽油车，是因为目前的电动汽车没有足够的中产阶级能负担得起的车型。根据ING的数据，2023年向个人提供的用于帮助购买这些汽车的补贴中，有三分之一预算没有被申请。

此外，2025 年后机动车税的不确定性也是一个原因。该银行表示，如果没有变化，那么由于电动汽车的重量，电动汽车的车主将比柴油或汽油汽车车主多支付500欧元。

ING经济学家Rico Luman表示，是否能在家中为电动汽车充电也很重要。"电动汽车的成本优势在很大程度上与能否在家中（或工作场所）进行经济有效的充电有关。能做到这一点的车主往往还有额外的优势，因为在家充电往往与太阳能电池板或使用动态电价相结合"。

ING还表示，企业正感受到越来越大的压力，要求它们更加环保，并使其车队电气化。尤其是大公司，它们之所以这样做，主要是因为二氧化碳排放量现在也必须上报。

经济学家预计，2024年将有约37万辆汽车注册，远低于2019年的44.6万辆。去年，汽车销量迎头赶上，但到现在，复苏已经结束。

信息来源：nltimes.nl