一脚油门省几十欧！越来越多荷兰司机“逃”到德国加油…

随着荷兰燃油税自1月1日起上调，越来越多的荷兰司机选择跨境前往德国加油，以节省燃油开支。

据荷兰媒体报道，这一趋势在荷德边境地区尤为明显，自新年开始，汽油价格差距迅速扩大，促使大量车主“用脚投票”。



在德国Emmerich等靠近边境的小镇，Kuster Energy旗下加油站的停车场里，荷兰车牌已成为常态。该公司在德国经营10家加油站、在荷兰运营42家。其商业总监Jan Pieter de Wilde表示，荷兰司机在德国加油每升平均可节省约30欧分，“这对车主来说是非常可观的差距”。

来自Brummen的司机Johanna Bleumink甚至带着三个备用油桶前往Emmerich加油站。“这样我可以多加25升油，具体省了多少我不太清楚，但肯定是几十欧元，”她对媒体表示。

此次涨税源于荷兰政府取消了原本计划中的部分燃油补贴。新政策实施后，汽油价格同比每升上涨5.6欧分，柴油上涨3.5欧分，液化石油气上涨1.5欧分。去年11月，ChristenUnie提出将4.48亿欧元的燃油税减免资金转投公共交通，该方案在Tweede Kamer中以微弱优势获得通过。

这一决定也引发了工会不满。劳工联合会CNV批评称，燃油税上调“伤害了数以百万计依赖汽车通勤的劳动者”。

业内人士指出，燃油税在荷兰油价中占比极高。De Wilde直言：“荷兰的税负是欧洲最高的。”为留住客户，荷兰边境地区的加油站开始采取多元化竞争策略，包括提供洗车服务、快速充电桩以及餐饮设施等附加服务。

位于Silvolde的Fieten Olie距离德国边境仅10分钟车程，其Euro 95汽油售价为每升1.86欧元，比建议零售价低36.2欧分。该公司财务总监Henk Strijker表示，公司根据不同地点灵活定价，在边境城镇通过折扣来与德国加油站竞争。

同样位于边境地区的Goris Brandstoffen在Wehl保持着长期低价策略。该站距离Emmerich约15公里，其高级员工Jacqueline Hammink表示：“我们在全国以低价著称，而在边境地区，这一点至关重要。”她坦言，荷德之间的价格差距令人遗憾，但得益于加气罐充装、洗车、企业燃油卡等多元业务，以及靠近工业区的区位优势，加油站整体收入并未受到明显影响。

分析认为，只要燃油税差距持续存在，荷兰司机的“跨境加油”行为短期内仍将延续，边境地区加油站的价格与服务竞争也将愈发激烈。

信息来源：nltimes.nl