据荷兰媒体报道,导航公司TomTom发布的年度报告显示,最近一年荷兰海牙的司机在道路上花费的时间超过全国任何其他城市。受交通拥堵影响,在该市行驶10公里的平均耗时比无拥堵时多出8分钟,延误率高达51%。海牙的严重拥堵部分归因于北约峰会期间的道路封闭及持续的施工工程。
在TomTom的年度报告中,海牙已取代阿姆斯特丹,成为荷兰的“堵车之都”,阿姆斯特丹位列第二。
相比之下,阿姆斯特丹则是荷兰开车速度最慢的城市,这主要归咎于全市实施的30公里/小时限速政策。数据显示,阿姆斯特丹市区的平均车速不足23公里/小时;海牙的平均车速略高,超过25公里/小时;而Nijmegen的平均车速则超过了28公里/小时。
TomTom调研了荷兰17个城市的通行时间。与2024年相比,去年晚高峰拥堵加剧,早高峰却更为顺畅。研究人员认为,这得益于工作日的日益灵活化,许多人选择在家先处理几小时工作再前往办公室,从而分散了早高峰的车流。然而,下午5点至6点的下班时段,所有人集中返程,导致晚高峰压力剧增。
仅有格罗宁根的延误时间显著减少,较2024年下降近四分之一。研究人员指出,这可能是因为南部环路的施工结束以及Julianaplein立交桥改造完工,迅速消除了原有的交通瓶颈。
除格罗宁根外,Arnhem和Nijmegen的延误情况也有轻微下降,而在其余14个城市,司机的路上耗时均有所增加。
不过,与其他国家相比,荷兰的交通延误状况其实还算合理。在全球城市拥堵排名中,海牙仅位列第81位。真正的“世界堵城”榜首是墨西哥城,延误率高达76%。
信息来源:nltimes.nl
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